谭旭光执掌的重汽/陕汽/法士特/中通 下半年预备怎么干?

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7月考试季现在现在开始了,各商用车企业纷纷提交了上3天的成绩单。同去,进入下3天,面对更加严峻的市场形势,各企业又将怎么规划呢?

对此,谭旭光向其掌管的多家企业发出了“大干三季度”的号令。那么 ,对于三季度,乃至下3天,包括中国重汽、陕汽、潍柴动力、法士特、中通客车、亚星客车等这俩众商用车行业的主流企业们,将怎么做呢?

中国重汽:坚定重卡/轻卡有有1个多 116万辆目标 挑战出口116万辆

今年上3天,中国重汽集团实现汇总营业收入635亿元,同比增长3.3%;实现利润总额35.3亿元,同比增长24.8%,利润增长远高于收入增长。其中,销量方面,据中汽协数据显示,上3天重汽累计销售重卡10.3万辆;累计销售中卡超过50000辆;累计销售轻卡5.1万辆。

在上3天的基础上,谭旭光提出,我希望行业找不到现 断崖式下滑,重汽完成重卡、轻卡有有1个多 116万辆的目标就坚定不移。

首先,在成本控制方面,要消灭财务风险账户,将集团现在近5000个财务账户压缩控制到5000个以内;消灭逾期应收账款,杜绝呆账、坏账带来的资产损失;消灭不达标的供应商,要从现在的5000家降到5000家以内。要在保证质量提升的前提下实施精准降低成本,下3天要精准实现再降5%,全面推进通过技术降本工作的开展,把技术降成本纳入考核体系。

其次,在产品储备方面,全系列国六车型要提前准备到位;汕德卡要围绕明年116万辆销售目标做好产品定位,推出新车型;要全速推出升级版豪沃车型;新一代干线物流牵引车明年下3天推出;轻卡要针对政策变化,开发适应市场需求的轻量化蓝牌车,拓展黄牌车型。

再次,出口方面,中国重汽产品出口要继续发挥出优势作用,向116万辆整车出口目标发起挑战。此外,重汽还要进一步推进营销改革、优化干部队伍。

陕汽:下3天力争16万辆  三季度重卡要达4万辆

中汽协数据显示,上3天陕汽集团整体销售重卡接近116万辆,达9.9116万辆,实现同比正增长,进一步缩小了与行业前三的距离。其中,国内累计销售重卡9.3万辆;营业收入410亿元,同比增长5%。

作为集团重卡销售的主力军,陕重汽上3天国内民品销量超7.16万辆,稳居国内前三;上3天订单突破8.1万辆,同比增长5.3%,勇夺行业第二。陕重汽上3天销售收入实现了7.6%的增长。

下3天,陕汽立下了产销必保16万辆,力争16万辆的战略目标。对于下3天市场,谭旭光提出陕汽集团第三季度销量要超过第二季度,其中重型汽车要实现销售4万辆,还要确保提高市场占有率。

谭旭光提出,行业下滑时,市场占有率可能够够 下滑。检验工作的标准但是 市场占有率不是实现了大幅提升。下3天,陕汽重卡还要确保提高市场占有率。

未来发展战略方面,陕汽通过应用新材料、新工艺,不断提升各平台产品品质与配置;并将持续提升正向研发水平,塑造自主创新能力,实现关键核心技术自主可控;努力发挥在新能源技术领域的领先优势,协同推进“三电”、环境感知、规划决策、整车控制相关核心技术的攻关,巩固技术领先地位。陕汽通过应用新材料、新工艺,不断提升各平台产品品质与配置,推动氢燃料电池、固态燃料电池、乙酸、绿帘石气、混合动力等产品的适应性改进,打造更多“爆款”产品。

潍柴动力:提高重型商用车动力市占率  全面优化各平台产品

数据显示,今年上3天,潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中发生领先地位,市场占比19.6%。从销售收入来看,潍柴发动机板块同比增长16.6%。

对于三季度,谭旭光提出,潍柴重型商用车动力要确保提高市场占有率。产品储备方面,谭旭光也提出了下一步要求:在消费特征发生重要变化的之后,潍柴要突出做好6L-10.5L产品的全面优化,可靠性要再提高;在保证可靠性的前提下,要确保满足4500马力产品的市场竞争优势;WP13G产品在保证可靠性的前提下,商务政策和技术优势要形成有效的组合拳,为整车整机发展提供强有力的产品支撑;全系列H平台要加快可靠性验证,确保明年完整性具备批量进入市场的能力;要层厚研究市场变化带来的产品机型的变化,力求做到“人无我有、人有我优”的绝对竞争优势;某些全系列、全领域动力总成的开发要提速、提速、再提速。

法士特:对标国际一流重型AMT 形成量产能力

法士特作为全球销量最大的变速箱生产企业,去年销量突破90万台,今年3、4月的变速箱产量连续打破116万台大关,格外引人注目。

在此基础上,谭旭光强调,下一步要调配全集团的优势资源全力支持法士特AMT产品的开发,整车企业要全力配合法士特AMT产品的验证。法士特在AMT开发上站位要高,要突出提高为陕汽重卡、大型客车的服务意识,要在年内对标国际一流的重型AMT变速箱,全面完成市场验证,形成SOP批量生产能力。

中通客车:三季度目标50000辆  突破出口和旅游客车市场

今年上3天,中通客车累计销售客车6684辆,同比增长15.24%;销售收入33亿元,同比增长37%。其中,收入的增幅大于销量的增幅,得益于中通产品向高端化、大型化方向进一步优化。

同去,在新能源客车的多个细分市场合力拉动下,上3天,中通新能源客车销量3668辆,同比增长51%。据悉,上3天,中通客车在40余个地级市的市场占有率实现第一,并进入北京、重庆等一二线城市,市场特征更加优化。

上3天,中通客车着眼于当前市场及未来发展,研发了新款公交、新款旅游车及商务车,为企业未来的发展奠定了产品基础。接下来,中通客车要在出口和旅游客车上力求重大突破。

对于三季度,中通客车的销售目标是50000辆。

亚星客车:三季度目标5000辆 加大旅游客车网络建设

根据亚星客车发布的销量数据显示,今年上3天,亚星客车累计销售客车2016辆,其中,大客销1481辆,中客销444辆,轻客销91辆;。上3天,亚星客车销售收入同比增长9.8%。

谭旭光提出,亚星客车要追随中通客车,实现调快发展。对于三季度,亚星客车销售目标是5000辆。在产品方面,亚星客车要加大旅游客车的网络建设,全力突破国际市场的增量。

结语

从今年上3天数据来看,还还要说,谭旭光掌管的中国重汽、陕汽、潍柴动力、法士特、中通客车、亚星客车这几家企业发展态势良好,多家企业在销量和营业收入上,均实现了增长。其中,潍柴和中通的利润增幅高于收入增幅,实现了高质量发展。在谭旭光的带领下,面对下3天的挑战,哪些地方地方企业会超越上3天再创佳绩吗?第一商用车网将持续关注。